Brancher un ampli-caisson...
Vous voulez de la bonne sono dans votre véhicule ?
Vous êtes au bon endroit ! !
Tout d’abord, parlons de votre auto radio...
Dispose t’il de deux sorties RCA ?
Vous ne savez pas, retiré votre poste et si vous voyé deux prises rondes ( une blanche et une rouge ) C’est que vous disposez des sorties... dans le cas contraire, soit vous achetez un auto radio disposant de ces sorties..
Si vous ne disposez pas du budget, ou bien si vous ne désirez pas changer le poste qui a une connexion au tableau de bord... une autre alternative est possible...
Il existe en effet un adaptateur qui se branche a l’arrière de votre autoradio et qui donne donc deux prise ou se brancheront les RCA de l’ampli!
Pour cela, renseignez vous dans le centre auto le plus proche de chez vous.
1 ere Partie : L’amplificateur et le caissonParlons maintenant de l’ampli et du caisson...
Ne vous laissez surtout pas tenter par les écritures sur le carton de ceux ci...
En effet, par pur but attractif... il est souvent noté sur les cartons, 1000WATTS ou encore 1500WATTS! !!
Sachez que ces notations ne sont en rien la puissance réel du sub...
Logiquement, en lisant de plus pres les indications... vous devriez trouver la puissance en RMS.
C’est de cette puissance que vous devez tenir compte...
Plus la puissance en RMS est élevée, plus le rendement sera appréciable!
Mais n’oubliez tout de même pas que vos enceintes devront suivre....
2 eme Partie : Les cablesVoici une photo des fils nécessaires a la connexion
En effet, il vous faudra..;
-1 câble de batterie de 5 m* de long (10 mm², rouge) avec habillage tressé
-Un fusible de 40 A avec porte-fusibles,
-1 m* de câble de batterie (10 mm², bleu) pour branchement à la masse de l'ampli,
-Deux câble RCA de 5 m*.
* Longueur moyenne
3ème partie : Le passage des cables.Avant de passer les cables, il vous faudra décider de quel coté de la voiture vous allez les passer.(Coté passager ou conducteur )
Voici un croquis d’ou passe les cables dans votre voiture! Cette partie explique uniquement d’ou a ou vont les cables, les branchements se feront dans la partie suivante.
Cable Batterie(Rouge) :(Du capot au coffre) Formé en deux parties, la premiere partie doit faire moins de 20cms pour y installer le porte fusible et la deuxieme va jusqu’à l’amplificateur dans le coffre.
Porte Fusible:(Capot) a 20 cm maximum de la batterie.
Cable Remote(bleu) :(Du tableau de bord au coffre) Cable assez fin qui va de l’ampli à l’autoradio
Cables RCA (bleu) :(Du tableau de bord au coffre) formé de deux cables RCA qui vont du coffre (ampli) à l’auto radio.
Cable de Masse(bleu) :(Coffre) Cable de 10 mm² qui va de l’ampli a une masse (carosserie).
Cables Enceintes(gris, jaune...) :(Coffre) Cables qui vont de l’ampli au Sub.
Petit résumé en croquis comme ca histoire que vous voyez ou vont tous les cables!
4ème Etape : Les Branchements.
-Cable Remote: Brancher le cable Remote sur le cable jaune de l’autoradio et dans le coffre, brancher l’autre extremité sur la prise REM.
Cables RCA : Brancher les prises RCA sur le poste (Celle qui le bout Rouge sur la prise rouge et celle qui n’a pas de couleur sur la prise blanche ) et à l’autre extrémité c’est a dire à l’ampli, faites de même mais sur les prises noté IN, et non pas OUT!!!
Cable de Masse : Ce cable va de l’ampli sur la cosse (-) a un point de masse dans le coffre.
Veillez a gratter un peu la peinture afin que le contact se fasse correctement.( Ne pas placer la masse sur la ceinture !! Contentez vous d’un endroit de la carrosserie !)
Cables Enceintes: Connecter les cables Rouge (+) sur rouge et noir sur noir !!!
5eme étape : Le (+)Cable Batterie: Ce cable devra etre coupé a – de 20 cm de la batterie afin d’y placer le Porte Fusible.
ATTENTION A NE PAS BRANCHER LE CABLE SUR LA BATTERIE !!
Une fois coupé vous aurez en main un morceau de cable de moins de 20 cm !!! dénuder le des deux cotés !
D’un coté placé y la cosse qui se branchera apres sur la batterie… Et de l’autre coté du cable, vous y placerai le porte fusible ! Pour cela, vous aurez besoin d’une clé BTR (LEN) . En effet la vis BTR serre à serrer le cable dans le porte fusible !
Renouveler l’operation pour le cable qui vien du coffre… Le dénuder et le placer dans le porte fusible de l’autre coté que vous l’avez fait précédemment !
Verifier désormais que toutes vos cosses et vis soient bien serré afin de ne pas faire de court circuit !!
Vous pouvez desormais brancher votre cosse sur la batterie !!! Mais attention de ne pas avoir laissé le contact !! Cela peut être fatal pour votre fusible !
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6eme étape : En savoir plus !! C’est important Alors question du jour : Sauter du lit et faire un sprint de 500 mètres ?
Selon moi, très bonne question…
Vous sentez vous capable de vous lever a 4 h du mat, la tête enfariné, sauter du lit et taper un 500 mètres en sprint ???
Perso, j’en doute ! Enfin vous allez me dire… Tout est possible ! Mais moi je vous répondrai que tout à des conséquences !
Vous allez reussir mais avec au final, des courbatures, des pointes de côtes, et autres problemes musculaires…
Je ne fais pas de hors sujet !!! Tout ça, tout simplement pour vous dire que, votre ampli et votre caisson sont comme vous ! On y va doucement a froid.. et quand on est bien réveillé ; on se lache !!
PREMIERES UTILISATION : pendant 10 heures, il ne faudra pas le poussé du tout ! tant a froid, qu’a chaud !!
Apres les 10 heures de rodage, a chaud, augmentez progressivement le son !!
La garantie !
Si vous ne le respecter pas a froid…ou encore faites mal le rodage et même dès votre première utilisation ! il risque d’en souffrir ! Et sachez que la garantie est assez stricte pour ce qui concerne les caissons !
En effet, si vous rapporter votre caisson au magasin pour un problème… Il le découpe ! et si la bobine est noir autrement dit cramé ; la garantie ne marche pas !!!
Donc si vous voulez profiter longuement de votre sono, prenez en soin et bonne route…
Lun 26 Fév - 15:51
